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一分钟看懂我国航发 每日一学:共轴对转双旋翼直升机特色

作者:半岛娱乐登录 来源:半岛娱乐登录 时间:2024-02-02 00:58:43

  12月10日,我国航发2019年直属单位团委作业评议会在黎阳举办,以“述、评、议”的方法总结2019年共青团和青年作业。

  12月9日,我国航发起力所安排举办2019年法治作业会,党政首要领导别离作法治专题报告,宣贯全面依法治所相关要求,培养全员依法合规认识。

  12月9日,我国航发起研所约请我国民航上海审定中心专家打开机载系统和设备合格审定中的软件技术讲座,解说机载软件的进程确保概述等内容,并就详细技术问题打开沟通。

  12月9日,我国航发西航打开2019年度“融入中心 砥砺芳华”优秀青年突击队、优秀青年服务队评选作业,鼓励广阔团员青年发挥主力军力气,为公司展开添光添彩。

  近来,我国航发贵阳所安排举办纪委扩展作业会议学习宣贯党的十九届四中全会精神,解读国家制度和办理系统严重战略使命,并对2020年纪委重点作业进行研讨。

  近来,我国航发商发举办四届三次董事会,要求坚持聚集项目使命、资源条件、系统才能、人才部队、党建文明,加快产品研制与立异,加快公司高质量展开。

  近来,航空工业标准件公司一行到我国航发拂晓调研造访,两边就产品配套交给、质量办理、供货商办理等方面做深化沟通。两边表明未来将逐步加强协作,促进共同展开。

  近来,我国航发长江安排整体一线技术职工分批分场次打开为期一个月的机械识图制图基础知识训练,提高一线技术人员专业水平。

  12月9日,国家石油天然气管网集团有限公司在京正式建立,我国深化油气体制改革迈出要害一步。(人民日报)

  “智胜空天-2019”无人机挑战赛12月6日至8日在陕西西安举办。军地112支部队通过剧烈比赛,空军工程大学霹雳火战队等8支部队取得一等奖。(军报记者)

  近来,由清华大学与内蒙古工业大学联合研制的“穿插双旋翼复合推力尾桨无人直升机”项目荣获第五届我国“互联网+”大学生立异创业大赛冠军。(科技日报)

  三菱航空发起机公司(MHIAEL)已完成了普惠公司PW1200G发起机的初次国内拼装。这台涡扇发起机将装置在三菱飞机公司的“空间喷气”( SpaceJet)支线喷气客机上。(航空新闻网)

  今日正午前后,冷空气到来,华北、黄淮一带的雾和霾将逐步削弱散失。与此同时,北方多地将迎来显着降温,而长江以南区域气温节节攀升,体感显着偏暖。(我国气候网)

  12月1日起,北京一概撤销路途泊车人工现场收费,并新增电子收费泊车位1.4万余个。(我国新闻网)

  与固定翼飞机比较,直升机存在飞翔速度低、航程短等缺乏,因而高速直升机成为未来展开的趋势之一,共轴对转双旋翼为高速直升机选用较多的构型。

  共轴对转双旋翼直升机与单旋翼直升机的首要不同之处在于,它在彼此同心的轴上装置两副转速持平且转向相反的旋翼,由此两副旋翼发生的反作用力能够彼此平衡,不需要用尾桨来平衡旋翼发生的反作用力矩。

  榜首,因为选用上下旋翼,与同质量的单旋翼直升机比较,旋翼长度/旋转面积减小,旋翼半径约为单旋翼直升机的70%。因为没尾桨,共轴对转双旋翼直升机结构更紧凑,机身较单旋翼直升机短,纵向尺度也仅为单旋翼直升机的60%左右,适用于在舰艇的狭隘拥堵的空间运用。

  第二,因为共轴对转双旋翼直升机结构质量及载荷均会集在直升机的重心方位,因而直升机的俯仰、偏航转动惯量较单旋翼直升机削减。两副共轴反向旋转的旋翼具有发动特性对称、悬停功率和安全性高、机动性和操纵性好等特色。

  第三,因为双旋翼直升机没有尾桨,来提高了其生存率。共轴对转双旋翼直升机相较于单旋翼直升机,消除了潜在的尾桨毛病危险以及在飞翔中因尾梁的振荡、变形引起的尾桨传动组织的毛病危险。

  全国产经信息渠道联系方法,邮箱:地址:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

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